施工地点在站外，如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间的距离）小于60m时，可不设置（）。
驼峰由推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分组成。（）
反驼峰方向改编列车采用从到达场入口咽喉接入的方式为（）。
调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩称为（）。
TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。
推峰无线机车信号系统股道识别装置为应答器模式时，应答器设置在到达场（）处、推峰线峰顶下峰处及峰顶迂回线出口前端，安装在股道中间的轨枕中心位置上。
驼峰由峰顶平台和溜放部分两部分组成。
编发场排列发车进路时，必须经驼峰场按下相应的（），将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭，出发场发车信号才能开放。
车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。（）
驼峰场与到达场之间的无岔区有车占用时，两场均不能再向访区段办理进路。
驼峰信号楼同意预推，按下预推按钮后，到达场信号楼才能（）。
到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对到达列车起停车信号作用。
在到达场出口咽喉处，本务机车入段妨碍驼峰调机推峰解体，被称作（）。
计算机联锁车站到达场向驼峰办理预推时，如果驼峰信号机显示红色，到达场驼峰信号复示器显示（）色。
到达场与驼峰联系电路的关系下列说法正确的是（）。
峰顶平台是驼峰的最高地段，一般长度不小于多少？
驼峰信号机设于峰顶平台与加速坡连接处或峰顶线路（）
驼峰由推送部分、峰顶平台、（）三部分组成。
计算机联锁车站，当驼峰楼向与到达场联络的无岔区段调车时，屏幕上显示指向到达场的（）色箭头。
反驼峰方向改编列车采用从到达场出口咽喉接入的方式为（）。
驼峰场办理允许推送作业时，车列推到峰顶前预定停车点时，驼峰复示信号机应人工手动关闭。
驼峰溜放进路自动控制系统中，总信号继电器ZXJ，用于接受到达场送来的条件。到达场使用它在推送进路后，ZXJ↑，除了在驼峰后退信号中有它的条件外，还用它构成（）的自闭电路。
渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆；牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时，应制定安全措施纳入《站细》（）
驼峰主要是（）站的调车设备，由推送部分、峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成。
