防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
溢流阀作为液压系统防止过载的安全阀来使用,在系统正常工作时,该阀处于常开状态。
电液阀在主阀开启和关闭过程中,常开电磁阀通道(),常闭电磁阀断电()此时,上下游通道均处于截止状态,介质压力被截局在主阀上腔室中,使得主阀由于液压差而被锁死在固定的打开位置上,从而保持了主阀出口送出一个恒定的流量。
起重机中所用的制动器多为常闭或块式制动器,所谓“常闭”是指起重机工作时,制动器处于松闸状态。
透平压缩机组调速油进入调速系统前,应关闭压缩机调速器并确认高压蒸汽主阀及预热阀门处于关闭状态。()
在主控制阀的所有滑阀都处于中位状态时,外部的冲击力可使铲斗油缸运动,此时工作的阀是:()
防溢油保护装置系统处于供电状态时,(),可判断为电源故障。
下列阀处于工作状态时,压力损失最小的阀是()。
普通时钟和边界时钟每个端口正常工作时可以处于的状态中,主要用于防止时钟成环的是()
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。
溢流阀在液压系统中作为定压阀使用,系统工作时,阀是常开的;作为安全阀使用时,系统工作时,阀是常闭的,这种说法()。
当工作电流()负载的额定电流时,电路处于过载状态。
所为常闭触点,是指按钮未被按下时处于()状态的触点。
如果把溢流阀当作安全阀使用,则系统正常工作时,该阀处于常闭状态。
当先导式溢流阀的主阀口打开时,其先导阀的阀口处于()状态;当先导式减压阀的主阀口全开时,其先导阀的阀口处于()状态。
减压阀在液压系统中起调压作用,正常工作的出口压力保持恒定,不工作时阀内回路处于常闭状态()
泄油阀是检泵作业()流体的排放口,以减轻修井机负荷和防止井液污染环境。
当系统正常工作时,先导阀处于()状态时,系统压力通过进口压力管、导阀和气室压力管传到主阀阀瓣顶部的圆顶气室,从而在主阀瓣上产生了一个向下的净作用力,使主阀处于()状态。
在溢油区域内应布置带有灭火设备的人员,并处于警戒状态,防止未经批准的进入()
溢流阀用作系统的限压保护、防止过载的安全阀的场合,在系统正常工作时,该 阀处于常闭状态。()
如果把溢流阀当作安全阀使用;则系统正常工作时,该阀处于常闭状态。此题为判断题(对,错)。
保险丝用于过载保护,防止电流过大导致电路系统损坏()
安全触点应为()触点,安全触点工作时处于常闭状态
5、溢流阀当作安全阀使用时,系统正常工作时,该阀处于常闭状态。()