以下（）部位铺设钢轨不允许设置钢轨接头，若不可避免将其焊接或冻结。
《铁路线路修理规则》规定，明桥面小桥的全桥范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
尖轨接头（即温度调节器）用于连接轨端伸缩量很大的普通轨道或温度跨度不大于100m的明桥面活动端轨道的钢轨接头。
桥面钢轨接头冻结或焊接时，轨卡螺栓扭矩为（）。
桥面在下列哪些位置不能有钢轨接头？（）
《铁路线路修理规则》规定，钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
道口内不允许存在钢轨接头，无法避开时，要将钢轨接头焊接、冻结或胶接。（）
桥面上冻结钢轨接头使用的月牙垫片的材质是用（）制造的。
钢轨冻结接头全断面夹板螺栓孔位置允许偏差±0.5mm。
如设置响墩的位置恰好在钢轨接头、道口、道岔、无碴桥或隧道内时，应将响墩（）。
如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延，避免列车停于桥梁上或隧道内。（）
线路上那些位置不应有钢轨接头？
道口地段不应有钢轨接头，不能避开时应将钢轨接头焊接。
钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱项等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
焊道中出现的非裂纹性缺陷，可直接返修。若返修工艺不同于原始焊道的焊接工艺，或返修是在原来的返修位置进行时，必须使用评定合格的返修焊接工艺规程；当裂纹长度小于焊缝长度的8%时，应使用评定合格的返修焊接规程进行返修。当裂纹长度大于8%时所有带裂纹的焊缝必须从管线上切除；焊缝在同一部位的返修，不得超过（）次。根部只允许返修（）次，否则应将该焊缝切除。返修后，按原标准检测。
《修规》第3.4.5条线路上哪些位置不应有钢轨接头
钢轨焊接接头热处理加热，不能将75kgm钢轨的加热器用于60kg/m钢轨焊接接头加热，否则会使焊接接头（)
下列（）位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。《铁路线路修理规则》第3.4.5条
焊接接头及其附近钢轨表面不应有电极灼伤、打磨灼伤等伤损（）
桥面在（）不能有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨
钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接（）
钢轨折断的处理要求，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可恢复正常行车速度（）
无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部焊接。（.）（）
