韶山4型电力机车抱轴瓦同轴瓦与轴径径向间隙差中修标准为（）。
滑动轴承中对开式轴瓦的油槽长度一般取轴瓦长度的（）。
连杆轴瓦的下半瓦为受力瓦，其内表面一般开有油槽。
为了保证抱轴毛线贴紧车轴轴径，装设有（）。
在曲轴轴瓦油槽附近发生（）状损坏，称之为冲蚀现象。
柴油机主轴下轴瓦不设油孔和油槽是为了保证其机械强度。
在轴瓦内表面开油槽不正确的做法是（）。
滑动轴承油槽长度一般取轴瓦轴向宽度的（）。
柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。
水平放置的对开式轴承，轴瓦上的油槽应开于（）。
轴瓦上油沟和油槽应开设在载荷较大的区域，以保证润滑油的流动。
抱轴瓦与电机抱轴处采用的是（）连接。
在轴瓦下部设有顶轴油腔，运行中利用顶轴油泵向顶轴油腔供入高压油，降低转子的摩擦力矩。
柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。
为减少（）的冲蚀作用，在主轴瓦下瓦对口处中部开有缓冲油槽。
抱轴瓦更换新毛线垫时需先在40～50℃的润滑油箱内浸泡（）再装车。
抱轴瓦更换新毛线垫时需先在40～50℃的润滑油箱内浸泡（）h再装车。
DF7C型机车抱轴瓦油位过低，则润滑不良，容易导致轴瓦（）。
滑动轴承润滑作用是减少 ，提高 ，轴瓦的油槽应该开在 载荷的部位。
往复式压缩机主轴瓦与主轴颈贴合情况可用研配方法进行修复，研配时先修刮轴瓦两边瓦口，而后再进行轴瓦的修刮（）
为使润滑油能流到轴承整个工作表面，轴瓦的内表面需开出油孔和油槽，油槽的长度一般取轴瓦宽度的50%。此题为判断题(对，错)。
为了保证润滑，在非承载区的轴瓦上制有油孔和油槽。
抱轴箱缺油，毛线质量有问题将引起抱轴瓦发热。（)
滑动轴承的轴瓦上的油槽，应开在承受载荷的部位。（)
