CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下，是机控优先。
停车状态下，按压【调车】键进入调车状态，显示器右边“调车”灯亮，限制速度窗口显示（）。
车载列控显示单元（DMI）的显示分辨率设为640x480，在此分辨率下，DMI的主界面分为的（）区域。
DMI显示器目视键，在停车（）按压目视键无效。
DMI显示器警惕键，列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时，司机需每隔（）秒按压“警惕”键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。
为保证制动的平稳性和连续性，在人控优先模式下，如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动，则应停车后或司机缓解后自动切换。
在列控车载设备人机界面（DMI）中，主要有速度信息区、距离信息区、设备状态区、功能键区、警示信息区和（）显示区等。
200H设备在机控优先情况下，CRH2车VC单元BUF板拨码开关SW1~SW3的设置为（）。
在柜员身份风险管理中，下列（）系统实现了用“机控”替代“人控”的管理手段。
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。
DMI显示器目视键，当列控车载设备接收到停车信号允许速度为（），司机在列车停车两分钟后，根据行车管理办法，按压“目视”键，列控车载设备进入目视行车模式。
在目视模式下，如果司机忘记按“警惕”键，车载设备输出紧急制动，停车后，司机要先按警惕键，再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
DMI上、下选择键，可用于查看E区所显示的信息文本。
DMI显示器右侧键盘为（）可扩展的功能键。
对于DMI故障检测，首先检查电源是否在限定范围内。如果“OK”显示为绿灯（DMI左侧）则在限定范围内。如果无此显示，在替换DMI。再检查（）和终端。
在Word 2016的编辑状态下，设置了由多个行和列组成的。如果选择表格中一个单元格，再按Del键，则( )。
在word2000的编辑状态下，设置了由多个行和列组成的表格。如果选中一个单元格，再按Del键，则：（）
当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)
在word 2010的编辑状态下，设置了由多个行和列组成的表格。如果选中一个单元格，再按Del键，则（）
DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了紧急制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动（）
正常监控状态下按压【↑】键或【↓】键可以调整显示器亮度,按压【←】键或【→】键可以调整语音大小（）
DMI显示器缓解键，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下“缓解”键，列控车载设备结束制动（）
DMI显示器功能键，允许司机手动选择列控车载设备的控制模式，可选择模式包括：目视行车模式和调车模式（）
