施工现场的基坑开挖前应计算图纸设计标高与实际标高的差值，以确定实际土方开挖的深度来确定基坑支护方案的内容，当实际基坑深度不足（）m时原则上不再进行支护，按规范要求放坡，但与相邻建筑物、管线、道路较近或地质情况较差时仍需进行支护。
开挖深度超过（ ）m的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；还应组织专家对单独编制的专项施工方案进行论证
深基坑土方开挖应分段进行，可以超深度开挖，符合基坑工程设计工况的要求。
当开挖深度超过（ ）m(含)的基坑、槽的土方开挖工程应单独编制安全专项施工方案。
当开挖深度（）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围
开挖深度超过（）m时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，不论深度大小都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（）m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。
第702题：当基坑开挖深度不大、 周围环境允许， 经验算能确保土坡的稳定性时， 可采用的土方开挖方式是（）。
第720题：土方开挖前， 应先进行（）。
第737题：当地质条件和场地条件许可时， 开挖深度不大的基坑最可取的幵挖方案是（）。
第756题：土方开挖时， 当开挖土体大多位于地下水位以下时， 应采取（）措施。
第318题：关于土方开挖的说法， 正确的有（）。
第113题：在路基爆破施工中， 可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是（）
第197题：背景资料： 某施工单位承接了一段高速公路的路基施工任务， 其中包括土方开挖工作、 土石填筑工作和路基整型。标段中有一段长约200m的沼泽地段的土方挖运任务。为了保质保量完成任务， 项目部进行了公路施工机械化与管理研究， 合理配置了所需施工机械。 问题： 1．进行公路施工机械化与管理研究的目的有哪些？ 2．根据背景材料， 分析应合理配置的施工机械。
第735题：土方开挖的一般技术要求有（）。
第195题：编制土方开挖工程单价时， 砂砾（卵）石的开挖和运输， 应按（）类土定额计算。
第204题：土方开挖单价包括（）。
第1075题：供热管道工程施工中， 土方开挖不宜在（）施工。
第125题：开挖深度虽未超过（）m， 但地质条件、 周围环境和地下管线复杂的土方开挖工程， 施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。
第111题：土方开挖完成后应立即对基坑进行（）， 防止水浸和暴露， 并及时进行地下结构施工。基坑土方开挖应严格按设计要求进行， 不得超挖。基坑周边超载， 不得超过设计荷载限制条件。
路基结构物基坑开挖，当开挖沟槽（基坑）位于现场通道或居民区附近时，应设置（）
当基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效的降水与排水措施，地下水宜在每层土方开挖面以下（)。
浅基坑开挖时，当开挖深度超过一定限度时为防止塌方可采用土方做边坡的支护方法。此题为判断题(对，错)。
基坑土方开挖的的顺序在深度上分段开挖
在开挖土方过程中，开挖深度超过()时，其边缘上面作业同样视为高处作业。
