一般主轴的加工工艺路线为：下料→锻造→退火（正火）→粗加工→调质→半精加工→（）→粗磨→低温时效→精磨。
阀门的阀芯、阀座研磨工艺有粗磨、细磨和精磨。
应先粗磨内孔并留（）mm余量，磨好阶台端面后再精磨内孔。
气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，粗磨余量为（）mm。
粗磨时应选用粒度号大的磨粒，精磨时则应选用粒度号小的磨粒。
阀门石磨要合理掌握研磨的压力和速度，在粗磨时用较低的压力和较高的速度，在精磨时用较低的速度和较高的压力。
从粗磨到精磨时，砂轮的进刀量应逐渐减少。
在工件的端面磨削工序：粗磨、中磨、半精磨及精磨四道工序中，36#粒度砂轮适用于（）、而一般精磨采用100#和80#粒度砂轮。
三角刮刀磨刃很重要，在砂轮上粗磨时，一般在刀刃上留有（）mm棱边，然后在油石上进行精磨。
低温时效易引起变形，因此低温时效不能安排在粗磨后，精磨前进行．
对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理，其工艺路线为：锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理，可以安排在（）。
在M7120A型磨床上采用阶梯磨削法磨削平面，是按工件余量的大小，将砂轮修整成阶梯形，使其在一次垂直进给中磨去全部余量，用于粗磨的各阶梯宽度和磨削深度都应相同，而精磨阶梯的宽度则应大于砂轮宽度的1/2，磨削深度等于精磨余量为（）mm。
精磨外圆时，砂轮的硬度应（）于粗磨。
粗磨时，应选择（）砂轮，精磨时应选择（）组织砂轮。
中磨是为了去掉粗磨的（），并为精磨做好准备。
粗车→粗磨→精磨工件外圆表面的表面粗糙度为（）。
精磨时砂轮的硬度应比粗磨时低一些为好。
薄片零件磨削后在电磁磁盘松开时，会产生（）现象，因此在磨削加工中分为粗磨和精磨。
低温时效处理，主要用于各种精密工件消除切削加工的（），保证尺寸的稳定性，通常安排在半精车后，或粗磨、半精磨以后进行。
粗车→粗磨→精磨工件外圆表面的IT值为（）。
根据加工精度选择砂轮，粗磨选用（），精磨选用硬的，粒度号大的砂轮。轮
粗车→粗磨→精磨工件外圆表面的IT值为5.9。此题为判断题(对，错)。
气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，粗磨余量为（）mm
