在确定散装谷物船右边边界线角度时,最大剩余静稳性力臂对应的角度可用()代替。
在静稳性曲线图上,()不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。
在静稳性曲线图上,船舶的动稳性表示为()。
在静稳性曲线图上,静稳性力矩曲线下的面积表示()。
散装谷物船的极限静倾角为38°,则其最大剩余静稳性力臂对应角()38°。
某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181kN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,KN40=7.153m,剩余静稳性力臂GZ40′为()m。
《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上30°处的静稳性力臂应不小于()m。
在静稳性曲线图上,曲线斜率最大点所对应的船舶横倾角为()。
在利用初稳心点法计算船舶静稳性力臂时,重量稳性力臂与()有关。
某船利用基点法求取静稳性力臂,已知装载排水量为6678t,船舶重心高度5.68m,横倾角为10°时形状稳性力臂1.23m,则相应的静稳性力臂为()m。
静稳性力臂GZ曲线下的面积,在横倾角达到40°或进水角时,应()。
《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上最大静稳性力臂应不小于()m。
船舶静稳性力臂曲线在()处切线斜率为初稳性高度。
为完整反映静稳性力矩或静稳性力臂随()的变化规律,将Ms或GZ与θ关系绘制成一条曲线,该曲线称为静稳性曲线图。
在静稳性曲线图上,静稳性力臂曲线下的面积表示()。
在静稳性曲线图上,静稳性力矩做功的最大值位于()。
船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为()。
在静稳性曲线图上,GZ曲线下的面积表示()。
某船利用基点法求取静稳性力臂,船舶重心高度6.08m,横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.65m,则相应的的静稳性力臂为()m。
在静稳性曲线图上可以求得()。
在静稳性曲线图上,()为甲板浸水角。
船舶静稳性力臂GZ_()。
自由液面对静稳性力臂GZ的影响是:()使静稳性力臂减小;使静稳性力臂保持不变;使静稳性力臂增大
船舶静稳性力臂GZ( )。