根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（）。
在静稳性曲线图上，船舶的动稳性表示为（）。
在静稳性曲线图上，静稳性力矩曲线下的面积表示（）。
在静稳性曲线图上最高点所对应的纵坐标是（）。
《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上30°处的静稳性力臂应不小于（）m。
在静稳性曲线图上，横倾力矩做的功表示为（）。
在静稳性曲线图上，曲线斜率最大点所对应的船舶横倾角为（）。
在静稳性曲线图上，外力矩作功的最大值位于（）。
在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为（）。
当船舶的干舷增大而其它条件不变时，在静稳性曲线图上（）。
《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上最大静稳性力臂应不小于（）m。
静稳性曲线图上，静稳性力臂曲线、谷物倾侧力臂曲线及右边界线所围面积，即剩余动稳性应（）。
为完整反映静稳性力矩或静稳性力臂随（）的变化规律，将Ms或GZ与θ关系绘制成一条曲线，该曲线称为静稳性曲线图。
在静稳性曲线图上，静稳性力臂曲线下的面积表示（）。
在静稳性曲线图上，静稳性力矩做功的最大值位于（）。
船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为（）。
在静稳性曲线图上，GZ曲线下的面积表示（）。
在静稳性曲线图上可以求得（）。
在静稳性曲线图上，（）为甲板浸水角。
在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（）。
在静稳性曲线图上，曲线反曲点所对应的横倾角为船舶的（）。
在静稳性曲线图上，曲线从原点出发，经过最高点后再次与横轴相交时的角度称为（）。
在静稳性曲线图上，GZ曲线与横轴的第二个交点对应的横倾角为（）。
在静稳性曲线上可求得:①极限静倾角②最小倾覆力矩③船舶甲板浸水角
