桥梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范围内的部分，应设置（）安全防护罩或砖、石、混凝土等砌体围墙。
桥梁救援疏散通道下方应设（）门。
桥梁救援疏散通道平台顶面与桥面遮板之间的缝隙不应大于（），也不应小于5cm。
桥梁救援疏散通道的防护罩高度不应小于（）。
每个防火分区应至少设置一只手动火灾报警按钮。从一个防火分区内的任何位置到最邻近的手动火灾报警按钮的步行距离不应大于（）m。手动火灾报警按钮宜设置在疏散通道或出入口处。列车上设置的手动火灾报警按钮，应设置在每节车厢的出入口和中间部位。
桥梁救援疏散通道顶部平台与桥面作业通道顶面相对高差不应大于（）。
桥梁救援疏散通道的砖石、混凝土砌体围墙高度不应小于（）。
地铁疏散通道出口处的疏散指示标志应设置在门洞边缘或门洞的上部，其上边缘距吊顶不应小于（），下边缘距地面不应小于（）。
桥梁救援疏散通道防护罩的钢丝网底部高出踏步端部不应大于（）。
根据《公路隧道消防技术规程》，专用避难疏散通道直接通往室外的出口不应少于（）个，并应设置在不同的方向上
桥梁救援疏散通道踏步长度不应小于（）。
桥梁救援疏散通道宽度不应小于（）。
高速铁路高架桥上应每隔（）左右应设置一处上下桥的救援疏散通道？
桥长超过（）km时，应设置可上下桥的救援疏散通道。
桥梁救援疏散通道的围墙内地面应硬化，底部应设排水管，墙体厚度不小于（），砂浆抹面。
桥梁救援疏散通道顶部休息平台宽度不应小于（）。
紧急疏散和消防设施分布图应设置在厂房内主要通道转弯处、（）、（）醒目位置处等，下边缘距地面约1500mm。
桥梁救援疏散通道防护罩由钢管边框和钢丝网组成，通行高度不应小于（)m。
桥长超过3km时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔km左右交错设置可上下桥的救援疏散通道（）
隧道内紧急救援站、避难所要设置（）；救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导标识。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.10.9条
桥梁救援疏散通道宽度不应小于1.5米，踏步长度不应小于1.25米（）
桥梁救援疏散通道下方安全防护门边框应采用焊接钢管，门锁内外钢衬板厚度不应小于，并内置钢龙骨；设置门锁，锁芯应防雨水侵入
桥梁救援疏散通道在距地面m高度范围内的部分，应设置金属安全防护罩或砖、石、混凝土等砌体围墙（）
桥梁救援疏散通道顶部休息平台宽度不应小于（)m。
