氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（）
排气温度传感器的端头离发动机排气管出口或涡轮增压气出口（）mm。
温度测量是用来补偿传感器核心部件-（）受温度变化引发的刚性的变化。
温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度，其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。
用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）
氧传感器的输出特性与排气温度有关，当排气温度低于（）℃时，氧传感器不能正常工作。
排气温度传感器用来检测（）；用以判断（）。
气缸压力表是用来测量气缸排气压力的。
差压流量计测量液体介质的流量时，则应在导压管的最高点上安装（）和排气阀。
用于检测柴油车DPF（颗粒捕集器）再生条件是否达到的传感器是（）
在（）阶段燃烧过多，将造成排气冒黑烟、排温上升等现象。
晶体管集成温度传感器在楼控里主要用来测量哪些温度？
由压电传感器检测到的漩涡流进动频率信号经前置放大器放大、滤波、整形转换为与流速成反比的脉冲信号，然后再与温度、压力等检测信号一起被送往微处理器进行积算处理，最后在液晶显示屏上显示出测量结果。
CRH5型动车组卫生间中间水箱容积为（）升，配有（）个水位传感器，水位传感器用来控制水泵、排气阀和溢水口。（）
在船上常用来测量柴油机各缸的排气温度的温度计是（）
氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。
自动平衡显示仪表主要是用来测量温度参数的，所以所采用的一次元件均是温度传感元件。
温度传感器根据（），进气和排气温度对主要控制参数加以修正。
判断哪一缸盖产生裂纹，可检查柴油机各缸排气支管的温度，（）的可能有裂纹。
汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由( )，排气管，催化转换器，排气温度传感器，（ ）和排气尾管等组成。
科氏力质量流量计传感器的敏感元件是测量管,测量管的形状只采用弯式,弯管式测量管的形状,多为U形管,也有P形管、Ω形管等。
以下不是柴油机DPF再生方法的是（)。
科氏力质量流量计传感器的敏感元件是测量管,测量管的形状只采用弯管式,弯管式测量管的形状,多为U形管,也有P形管、Ω形管等。
