主控制手柄还包括一个机械联锁系统，防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和（）的错误操作
主控制手柄还包括一个机械联锁系统，防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和选择开关的错误操作。
DK-1型电空制动机试验中，电空制动控制器在中立位，捅紧急停车按钮或自动停车装置动作后，主断路器跳开的原因是（）。
DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。
DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
DK-1型电空制动机具有：双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单，便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有（）两种功能的特点。
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，对本列采取防溜措施，自阀（DK—1型制动机为电空制动控制器）实施（）减压量。
DK-1型制动机209控制最大制动减压量。
DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于缓解位。
压力开关208是为常用制动时，自动控制制动管（）不超过190～230kPa而设。
DK-1型制动机在机车控制电路失电的情况下会产生（）。
DK-1型制动机空气制动机的电空位，是通过控制作用室的压力单独控制（）的制动、保压和缓解。
当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。
用来控制DK-1型制动机是否有补风功能的转换开关是（）。
制动管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的（）。
制动管控制模块BPCP相当于DK－1制动机中的（)。
DK－1制动逻辑控制装置为电空制动机的电路集成控制装置。（)
DK－1型制动机的转换阀153用来控制均衡风缸与相关（)及压力开关之间气路的连通与切断。
DK-1制动机电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于自锁状态（）
DK－1制动机，空气位操作时，空气制动阀转换柱塞将使微动开关471（或472)动作，切断了（)线的电源，使电空制动控制器失去控制。
DK－1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（)
试述DK£1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
DK－1型制动机空气制动机的电空位，是通过控制作用室的压力单独控制（)的制动、保压和缓解。
试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理
