手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合。
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）
如果汽车上手动变速器齿轮油的（）也会出现漏油故障。
手动变速器内，轴与齿轮之间常见的联接形式有（）
对于中速和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋锥齿轮驱动桥，应选用（）齿轮油。
三轴式手动变速器中间轴齿轮的旋转入向，哪个正确（）
三轴式手动齿轮变速器的第二档是通过（）对啮合齿轮传递动力的。
手动变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）。
手动变速器采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地挂上档。
二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
三轴式手动齿轮变速器的5档（直接档）是通过（）对啮合齿轮传递动力的。
在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。
三轴式手动齿轮变速器在（）时，输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。
手动档变速器的齿轮油标号为（）
QR519MHA手动变速器齿轮油的加注量为（）L。
三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的。
三轴式齿轮手动变速器的第二档是通过两对齿轮啮合传动的。
三轴式手动齿轮变速器的（）为输出轴。
钢球损伤会造成手动变速器挂挡困难（）
主减速器壳主要损伤形式有等（）
手动变速器装配后要检查各齿轮轴向间隙和各齿轮副的（)和啮合间隙。
在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数A．大于从动齿轮齿数B．，此传动的结果将会是（)
手动普通齿轮变速器的换档方式有（）
手动变速器装配后要检查各齿轮向间隙和各齿轮副的啮合间隙和（)。
