其他线路在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于（）。
导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的（）进行。
无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上。
为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于（）。
道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15㎜，且向两端外的顺坡率不大于（）。
导曲线设置超高时，其顺坡应不大于（）。
在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于（）。
为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率困难情况下不大于（）。
线超高顺坡应在整个（）范围内顺完。缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端头的直线上进行。
为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。
在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）。
两相邻曲线的顺坡坡度之问应有50—75m的平直线，这主要是为了避免在两个顺坡坡段引起车体振动的（)。
道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm，且向两端外的顺坡率不大于1‰（)
在直线上顺坡的超高，其他线路有缓和曲线时不得大于（)毫米。
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120 km／h（不含）～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。《铁路线路修理规则》第3.7.4条
同一条曲线实设欠超高，超高顺坡率、夹直线长度3个技术参数，允许（）采取困难条件限值
曲线超高顺坡应在整个缓和曲线范围内顺完。（)
曲线超高顺坡：复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。（)
4、在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
