其他线路在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于（）。
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。
捣固车四点法在反向曲线上进行拨道作业时，从圆曲线进入缓和曲线时手动修正方向开关置于曲线里股钢轨位置。
允许速度不大于120km/h的线路，无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上。
曲线外轨距应在直线段内顺坡，特殊地点因直线长度不够时可顺延至圆曲线内，但不得超过顺坡全长的（）。
曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。
允许速度不大于120m/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于（）的相等超高段。
超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于（）。
曲线超高应在整个缓和曲线顺完，顺坡坡度一般应不大于1/7Vmax。
线超高顺坡应在整个（）范围内顺完。缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。
曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端头的直线上进行。
允许速度不大于120km/h的线路，有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）。
缓和曲线和夹直线的长度要满足（)顺坡的要求。
中间缓和曲线的长度应根据计算确定，不得短于m。复曲线每个圆曲线的长度不得短于m，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡（）
在直线上顺坡的超高，其他线路有缓和曲线时不得大于（)毫米。
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120 km／h（不含）～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。《铁路线路修理规则》第3.7.4条
曲线超高顺坡应在整个缓和曲线范围内顺完。（)
38、外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。
允许速度不大于120km/h线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm、无缓和曲线时不应大于__mm
在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm、无缓和曲线时不应大于25mm（）
同向曲线间夹直线长度较短时，如设置相等超高段困难，可在直线部分从较小超高向较大超高均匀顺坡（）
