井筒装备维修工在更换罐道、井筒电缆及风水管路等大型检修项目需分组分班作业时,应按施工进度表及施工程序作业。在交接班时必须做到()
允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温()进行作业。
“无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业”包括未按规定在车站登记要点进行施工、维修作业的,施工点前超范围准备的,未按规定施工维修作业内容进行作业的等情况。
以下属于轨道维修作业范围的是()。
简述客车钣金维修的作业范围。
量缸表的规格是按测量直径的范围来划分的,如18~35mm、35~60mm、60~160mm等。汽车维修作业中常用规格为60~160mm。()
按《汽车维修业开业条件第二部分:汽车专项维修业户〉(GB/T16739.2--2004)的规定,汽车专项维修业户按专项维修作业范围不同分为()种。
简述载货汽车钣金维修的作业范围。
凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业,施工负责人必须按规定设置驻站联络员、现场防护员和()。
按《汽车维修业开业条件第2部分:汽车专项维修业户》(GB/T16739.2—2004)的规定,汽车专项维修业户按专项维修作业范围不同分为()种。
无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业属于()事故。
简述轿车钣金维修的作业范围。
为确保施工维修作业秩序和安全,凡站内已安排施工计划,在施工计划公布的作业范围内不再安排维修作业计划。
以下属于轨道维修作业范围的是()。
为有效地运用好天窗,在确保安全的前提下(维修作业之间影响范围不干扰、不交叉重合),天窗内区间作业可按上下行、站内作业可按二端咽喉区域分别安排()的维修作业。
()施工与维修综合维修利用维修作业影响范围不得大于施工(接触网停电除外)
高速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。()
两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时,由主体施工(维修)负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行()
维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围,分为Ⅰ级维修和()
允许速度不超过1 60 km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内综合维修,按实际锁定轨温()进行作业
天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为维修()
纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修()
两个及以上作业单位综合利用天窗在同一区间作业时,由施工(维修)主体单位负责统一划分各单位作业车作业范围及分界点,相邻两个单位的作业范围间隔不得小于()m,作业单位必须分别按规定进行防护。
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温℃进行作业()