信息帧是每一个应答器的（）标识。
任意源应答器不能向列车提供报文信息是临时限速信息
使用应答器读写工具对有源应答器写入报文前，必须关闭对应的LEU电源或（）与LEU的连接后方可进行。
CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT＝254，表示为（）。
LEU电子单元主要功能是完成报文到应答器之间的传输，同时监测应答器的状态，并将其状态信息传送给列控中心系统
站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送临时限速报文
当车载设备收到报文计数器编号为（）为有源应答器默认报文。
应答器报文中包含不同的信息包，它们直接关系到列车的正常运行及控制模式的切换
信息帧是每个应答器的唯一标识
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送默认报文。
在报文中信息帧就如同人的身份证号码一样，是每个应答器的唯一标识
应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元。
路局检测所根据电务段提供的LEU/BDU和应答器安装位置和编号传送其报文数据文件
每一条应答器用户报文均由信息帧+用户信息包+结束标志位构成
站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送接车进路报文
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。
列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别（）的信息，可以在（）中确定其在路网中的位置。
信息帧是每条应答器报文中必须包含的内容，其中定义了（），信息传输的方向，传输方式以及是否被其他应答器链接等内容，就如同每个人的身份证一样，是每个应答器的标识。
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。
发送LEU的默认报文时，PC卡数据中有源应答器的报文，信息帧M_MCOUNT=（）。
当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。
信息帧是每条应答器报文中必须包含的内容
LEU按照列控中心产生的应答器报文地址，实时选择对应的报文向有（）。未办理进路或LEU与应答器通信中断时，应答器应发送有保证行车安全的默认报文，报文计数号为0。
每一条应答器用户报文均由信息帧＋用户帧＋结束标志位构成
