列控中心CAN总线用于和列控主机交换数据，RS-422总线用于和LEU设备通信，CANC用于发送监测数据给监测维护机，包括应答器报文数据和设备状态数据。
列控有源应答器主要发送进路信息和临时限速信息
LEU设备安装于车站列控中心机柜中，主要用于实时接收列控中心传送的报文数据并将其发送给有源应答器，实现数据的安全传输
LEU与列控中心采用串行通信，接收列控中心实际报文，并实时向无源应答器发送。（）
无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送默认报文。
当出站信号机处不设置列控应答器（组）且该股道不存在直股发车进路条件时，接车进路可没有链接的应答器（组）
列控中心同时给2个LEU发送相同的报文，每个LEU分别有四个输出口，可同时控制四个有源应答器
站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送接车进路报文
列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和向处于接车状态的应答器发送默认报文情况
LEU周期接收来自于车站列控中心的报文，并将其连续不断的向有源应答器发送。（）
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。
LEU与列控中心通信中断时，向应答器发送其存储的默认报文
有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
列控中心通过通信接口板发送报文给室外的应答器。
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。
车站列控中心启动后，先向应答器发送默认报文。
对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
应答器连接电缆从列控中心输出端子引出，通过室内防雷分线柜连接到室外应答器上。
有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
LEU按照列控中心产生的应答器报文地址，实时选择对应的报文向有（）。未办理进路或LEU与应答器通信中断时，应答器应发送有保证行车安全的默认报文，报文计数号为0。
LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
