机车转向架的连接装置（二系悬挂）既是承载装置，又同时是活动关节。
（）构成AM一96型转向架的二系悬挂装置，为车体提供良好的稳定性。
机车上部重量经二系悬挂传给转向架后，又经一系悬挂传给轴箱和轮对。
SW-220K型转向架二系悬挂有二个垂向油压减振器。
上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。
AM-96型转向架二系悬挂系统共有（）减震器。
地铁列车转向架二系悬挂采用（），用于转向架构架与车体底架之间的连接。
AM96型转向架保证良好的垂向振动的稳定性二系悬挂安装了空气弹簧和（）。
地铁电动车辆的转向架是（）结构的转向架，设有一系悬挂的橡（）和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。
转向架上设在车体与（）之间的悬挂装置称为二系悬挂。
地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。
AM96型转向架二系悬挂有二个垂向油压减振器。
转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
韶山6B型电力机车转向架二系悬挂静挠度为（）。
CRH2型二系悬挂采用（），每个转向架设两个（）。
转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
动车转向架由（）、轮对、（）、二系悬挂装置、（）、基础制动装置、驱动装置等部分组成。
SW-220K型转向架二系悬挂有抗侧滚扭杆装置。
转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。
CR300AF型动车组1、3、4二系悬挂装置采用四点支撑，即每个转向架设置两个高度阀一个差压阀。（）
一系悬挂装置和二系悬挂装置在任何时候都不能安装在同一转向架（）
HXD3C型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧;采用（)等技术。
深圳地铁3号线车辆转向架二系悬挂采用（）
