人字拔杆是在距离圆木或钢管1m左右的交叉处，用直径为12.5mm钢丝绳捆绑而成，并在交叉处悬挂起滑车组。
人字拔杆是在距离圆木或钢管的（）左右的交叉处，用四分钢丝绳捆绑而成，并在交叉处悬挂起滑车组。
滑车组的钢丝绳不得产生扭绞；当滑车起重量为10-20t时，使用时滑车组两滑车轴心间的距离不得小于（）
起重滑车组的引出钢丝绳对桅杆所产生的力是（）压力，此力与桅杆（）线平行。
滑车组中定滑车上穿绕绳子的根数称"走几"，如穿绕3根绳子就叫"走3"。
滑车组钢丝绳穿绕完毕后，应有逐步收紧绳索，检查各部位是否安全可靠后，方可进行试吊和作业。
滑车组钢丝绳的穿绕法可以分为（）。
大花穿绕的绳索可以从中间穿入，也可以从第一门穿入，绳索穿绕的间隔滑车门数可以在（）次以上。
根据滑车组钢丝绳的小花穿法的特点，可知其不宜用在过多门数的滑车组。
在负载一定的情况下，滑车组的滑轮数越多，承载钢丝绳的分支数也越（），则每个分支绳承受的拉力越（）
绘图题：画出用一台卷扬机穿绕“四四”滑车组的示意图，用箭头标出每根绳子的受力方向，并比较每根绳子的受力情况？
由滑车组钢丝绳通至卷扬机中间的导向滑车必须有（），起重时（）必须扣上。导向滑车的内角侧应避免站人
双跑头顺穿法是指滑车组同时有两根跑绳，并从定滑车的中间轮同时向两边顺序穿绕的一种方法。
采用多门滑车组时，钢丝绳的穿绕方法，对起吊的（）有很大影响。
起重滑轮中钢丝绳的穿绕方法有（）种。
起重滑车组钢丝绳的穿绕方法可分为（）和（）两种。
组成滑车组的两个滑车的大小和吨位、型号（）；钢丝绳吊好后，绳股应相互平行，不得相互绞叠和串位
钢丝绳在穿绕时应避免出现反向（弯折）穿绕。
滑车组穿绕跑绳的方法有（）（）（）穿法。
钢丝绳的绳卡主要用于钢丝绳的临时连接和钢丝绳穿绕滑车组时后手绳的固定，通常采用的钢丝绳绳卡子中，（）是连接力量最强的标准钢丝绳卡二产，应用最广。 A．骑马式卡 B．拳握式卡 C．压板式卡 D．环绕式卡
麻绳穿绕滑车组时，最小绳轮比D／D是（)。
装卸汽机，须使用专用的吊具、索具（直型或弓型铁梁和专用的钢丝绳），并须仔细检查钢丝绳的悬挂、穿绕（栓）、绑扎方法是否合适，然后将转子调整平衡。起吊时禁止采用人站在转子上使起吊平衡（）
改变钢丝绳的穿绕方法，可以很好的改善滑车受力。（)
滑车组钢丝绳顺穿法，即绳头从边滑轮按顺序绕过定滑车和动车，最后绳头固定在未端定车车架上（）
