在滑车组，动滑轮上绕过的绳子根数为4根，则绳子要走（），起吊的重物才能移动1m。
使用白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径要比绳子的直径大8倍，以免绳子因受较大的弯曲力而降低强度。
（）芯钢丝绝适合高温环境下使用，（）钢丝绳穿绕滑车，在起升重物时平稳。
钢丝绳穿绕滑车或卷筒时，其最小直径应为钢丝绳直径的（）倍。
麻绳穿绕滑轮时，滑轮绳槽半径应比麻绳的半径大（）以上，并应选用木质滑车。
滑车组钢丝绳穿绕有哪些方法？
滑车组钢丝绳穿绕完毕后，应有逐步收紧绳索，检查各部位是否安全可靠后，方可进行试吊和作业。
滑车组钢丝绳的穿绕法可以分为（）。
大花穿绕的绳索可以从中间穿入，也可以从第一门穿入，绳索穿绕的间隔滑车门数可以在（）次以上。
绘图题：画出用一台卷扬机穿绕“四四”滑车组的示意图，用箭头标出每根绳子的受力方向，并比较每根绳子的受力情况？
有一个2400N的重物，被6根绳子的滑车组吊着，则每根绳子受力为物重的（）。
双跑头顺穿法是指滑车组同时有两根跑绳，并从定滑车的中间轮同时向两边顺序穿绕的一种方法。
使用白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径要比绳子的直径大（）倍，以免绳因受较大的弯曲力而降低强度。
白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径应大于绳直径的（）。
滑车组中有效绳子根数叫“走儿”，（）情况时滑车组的滑轮门数（不包括转向滑轮）比有效绳子根数少一。
采用多门滑车组时，钢丝绳的穿绕方法，对起吊的（）有很大影响。
起重滑车组钢丝绳的穿绕方法可分为（）和（）两种。
在滑车组，动滑轮上绕过的绳子根数为4根，则绳子要走（）米，起吊的重物才能移动1米。
小花穿法的绳索在穿绕间隔滑车门数一般不能超过5门，如果间隔门数过多就会降低滑车的工作条件使绳索受力增大。为了减少绳索间的摩擦，间隔穿绕的次数不得超过（）。
在不考虑阻力的情况下，采用一二走四滑车组，每根绳子受力为重物重量的（）。
滑车组穿绕跑绳的方法有（）（）（）穿法。
钢丝绳的绳卡主要用于钢丝绳的临时连接和钢丝绳穿绕滑车组时后手绳的固定，通常采用的钢丝绳绳卡子中，（）是连接力量最强的标准钢丝绳卡二产，应用最广。 A．骑马式卡 B．拳握式卡 C．压板式卡 D．环绕式卡
麻绳穿绕滑车组时，最小绳轮比D／D是（)。
改变钢丝绳的穿绕方法，可以很好的改善滑车受力。（)
