停机后汽缸温度较高时，使冷水进入汽缸，会使转子产生热变形。（）
水温表是用来指示发动机水箱内部冷水工作温度的。
发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（）
车辆在高温条件下使用，行车途中应经常检查轮胎温度和气压，可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。
发动机因温度过高发生沸腾时，应立即熄火，加注冷水。
离心式冷水机组的电机温度过高主要是由于（）造成的。
冷水机冷却水温度过高的可能原因有（）
当外部温度高时，若加注制冷剂困难，可用空气或冷水降低（）的温度。
某住宅楼设有集中人水供应系统，管道总容积为1800L，热水供水温度为60℃（密度0.9832kg/L），回水温度50℃（密度0.9881kg/L），冷水温度10℃（密度0.9997kg/L），水加热器底部至屋顶冷水水箱水面为66m，则膨胀水箱的有效容积为（）L。
当加氢反应器中反应平均温度过高时，通过注入（）来实现温度的控制。
离心式冷水机组，冷却水温度过高，水流量太小，可引起（）。
离心式冷水机组冷冻水出水温度过高可能的原因是（）
螺杆式冷水机组的排气温度过高可能的原因是（）
发电机运行过程中定冷水温度过高或过低有哪些影响？
发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水。
内冷水温度高时，应当（）
发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（ ）
车辆下长坡过程中，遇制动鼓温度过高时，不要立即进入冷水冷却，以免造成制动鼓损坏。此题为判断题(对，错)。
发动机温度过高时(如“开锅”),应立即打开散热器盖,加入冷水。 ()此题为判断题(对，错)。
发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水此题为判断题(对，错)。
当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般进入（)保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。
冷水机组要求启动电流小，降低柴油发电机容量，冷水机组要求断电后快速重启，更快的回到机组冷冻水的设定，快速达到正常制冷（）
若发现轮胎温度、气压过高时不可放气或浇泼冷水，而应选择阴凉处停息，待轮胎温度自然下降，气压恢复正常后再行驶。
5、在夏天中午温度高时不可用冷水浇灌植物，否则会引起植株萎蔫。
