在高温条件下的行车途中应经常检查轮胎气压和温度，可采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。
若物料为温度过高时易结焦的介质，其蒸气进料调节阀应选择气关阀。
发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（）
车辆在高温条件下使用，行车途中应经常检查轮胎温度和气压，可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。
在炎热的地区行车时，轮胎气压可能出现过高状况，为避免爆胎事故，可采放气的方法降低气压。
.柴油发动机温度过高时，可用冷水快速注入水箱或用冷水浇泼柴油机。
在高温季节作业中，要注意检查轮胎气压和温度，保持规定的气压，在轮胎气压和温度过高时，（）。
在车辆运行中，如发现轮胎气压过高时，应该立即放气，防止轮胎爆炸。
当外部温度高时，若加注制冷剂困难，可用空气或冷水降低（）的温度。
轮胎气压过高时，胎冠半径变窄，胎面中心磨损加快。
如图所示调节系统中，若物料为温度过高时易结焦的介质，调节阀应选择气关阀。
炎热气候下行车时，发现轮胎气压过高。甲说：应选择荫凉处停息，使胎温自然下降，胎压恢复正常再行驶。乙说：应用放气或泼冷水的方法降温降压。以上说法中（）。
驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，应该（）来降低轮胎温度。
在炎热的气候行车时，发现轮胎的胎温．胎压高时，可采用浇泼冷水或放气的办法降温降压。
在高温条件下的行车途中应经常检查轮胎气压和温度，不得采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。
发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水。
发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（ ）
车辆下长坡过程中，遇制动鼓温度过高时，不要立即进入冷水冷却，以免造成制动鼓损坏。此题为判断题(对，错)。
发动机温度过高时(如“开锅”),应立即打开散热器盖,加入冷水。 ()此题为判断题(对，错)。
发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水此题为判断题(对，错)。
在盛夏外界温度过高时行驶途中为防止轮胎温度过高，应采取的措施有：（)。
在炎热的气候行车时，发现轮胎的胎温．胎压高时，可采用浇泼冷水或放气的办法降温降压（）
在高温炎热天气行车中发现胎温、胎压过高，可采用放气或浇水的方式进行降温。（)
