在许可开始检修前，运行值班人员必须作好一切必要的（）工作，保证检修的一段管道可靠地与其他部分隔断，放去内部的（）或瓦斯。
列车推进运行的规定：列车推进运行时，必须根据（）的命令办理，指派胜任人员在推进车辆前端负责了望，但运行不得超过一个站间区间。列车由车站发车人员按规定发车。
设备异常运行可能危及（）时，应（）。在停止运行前除必要的（）、（）外，其他人员不准（）该设备或在该设备（）。
电力调度数字证书系统属于安全区Ⅰ，证书的生成、发放、管理，以及密钥的生成、管理必须接入电力调度数据网运行。
推进车辆运行前，必须（）。
平板车严禁跨区间（）运行。在区间需要推进运行时，其运行速度不得超过（）。
除接触网检修车外，轨道车在营业线上推进车辆运行不得超过一个（）。
使用电动卷扬机前，除必须保证安全装置齐全、（）外，并应做试运行检验。
绞车正常停车制动，必须采用（）制动。非紧急情况下，绞车运行中不得使用（）闸。除停车场外，绞车中途停车在任何情况下不得（）。运行中禁止调整（）闸。
接触网作业车与平板车联挂推进运行时，速度不得超过（），并不得跨区间推进运行。
推进车辆运行前要试拉的原因？
推进车辆前必须进行试拉，前端应派人（）。
推进转线作业时司机必须在前进方向的一端驾驶,副司机持信号旗(灯)在前方引导，推进运行时速度不得超过15km／h。
时限性是指程序的运行必须严格符合法律规定的期限，不得无故拖延。
工程车调车作业牵引、推进运行或连续连挂前，无需试拉。（)
调车人员未执行试拉规定时，机车司机可以推进运行（）
推进转线作业时司机必须在前进方向的一端驾驶,副司机持信号旗(灯)在前方 引导，推进运行时速度不得超过15km/h。()此题为判断题(对，错)。
轨道车推进运行时须先试拉，速度不得超过km/h，须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台）及手持信号在推行车辆运行前端引导；司机应时刻注意引导人员的信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行（）
调车时，司机可以自行缓解。推进调车前必须执行试拉，不得以顿钩代替试拉，调车作业完了最后一钩必须进行试拉（）
重载列车紧急制动被迫停于长大下坡道后，主控机车乘务员不得缓解，立即汇报车站，必须分解运行，必要时请求救援。（)
安全区Ⅱ的业务系统或功能模块的典型特征为所实现的功能为电力生产的必要环节，但不具备控制功能，使用电力调度数据网络，在线运行，与控制区（安全区I）中的系统或功能模块联系紧密（）
推进接触网专用平车（包含放线车、水冲洗车等，下同）运行时,速度不得超过30km/h，运行前端应设置并开启声光报警器。不得跨区间推进运行。铁总运〔2016〕28号（）
在设备异常停止运行前除必须的（)外，其他人员不准接近该设备或在该设备附近逗留。
《行规》第57条规定：调车作业中试拉的规定:连续连挂后及推送车辆运行前、解体列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉（）
