轴套类零件铣槽时，其工序尺寸有三种标注方法，如下图所示，定位销为水平放置，试分别计算工序尺寸H 1 、H 2 、H 3 的定位误差。 https://assets.asklib.com/images/image2/201807201034169969.png
一轴类零件，在车、磨、铣键槽等多个工序中，始终以两端中心孔作为基准，这种基准使用方法称为（）。
箱体类零件在图样上的尺寸主要是以（）作为基准。
叉架类零件图的尺寸标注较为复杂，通常以（）作为尺寸基准。
轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。
轮盘类零件在图样上的尺寸是由（）组成的，其轴线常作为径向尺寸的基准。
回转体零件上的直径尺寸，常选用回转体（）作为尺寸基准。
轴类零件加工中，为了实现基准统一原则，常采用（）作为定位基准。
轴套类零件的尺寸主要是径向尺寸和（）。
轴类零件的轴向尺寸基准是轴线。（）
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，通常（）设计基准在回转体轴线上。
箱体零件图中长、宽、高三个方向常选用（）作为尺寸基准。
立式车床用于加工径向尺寸较大，轴向尺寸相对较小，且形状比较（）的大型和重型零件，如各种盘、轮和壳体类零件。
数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是（）的内外圆表面或零件端面中心孔.
主轴零件图中径向尺寸均以（）作为标注尺寸的基准。
根据零件的形状结构、加工方法、视图表达和尺寸标注等方面的特点，常把零件归纳为轴套类、轮盘类、叉架类和（）。
轮盘类零件在零件图上标准尺寸时，长度基准常选择在一个重要的端面上。
在箱体零件上，（）常作为轴孔位置尺寸的设计基准、安装基准、工艺基准。
回转体零件上的直径尺寸，常用选用回转体的（）几何元素作为尺寸基准。
标注轴套类零件的尺寸时，长度基准常选择在一个重要的（）上。
机械加工中，轴类零件常用（）或（）作为定位基准。
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，一般轴向设计基准在工件的（）或几何中心处。
【判断题】沿零件长、宽、高三个方向上各有一个或几个尺寸基准。一般在三个方向上各选一个设计基准作为主要尺寸基准，其余的尺寸基准是辅助尺寸基准。
轴套类零件的功能尺寸直接标注，其余尺寸按加工顺序标注。（）
