加工套类零件的定位基准是（）。
轮盘类零件加工直径大，相对于一般零件应选择（）。
轴类零件采用中心孔定位对大多数工序进行加工就是运用“基准统一”的原则。
在加工箱体、支架类零件时，常用工件的一面两孔定位，以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。
轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。
适合数控加工的零件，应采用统一的基准定位，以保证两次装夹加工后其基准_____的准确性。
轴类零件加工中，为了实现基准统一原则，常采用（）作为定位基准。
加工套筒类零件的定位基准是（）
套类零件以孔为定位基准，安装在涨力心轴上精加工，可保证内外表面（）
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，通常（）设计基准在回转体轴线上。
加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准，这种方法一般符合（）
加工轴类零件时，通常用两端中心孔作为定位基准，这符合了（）原则和（）原则。
夹头式车床夹具的主要定位元件为夹头孔，常用于以（）作主要定位基准的小型回转体零件的加工。
根据零件的形状结构、加工方法、视图表达和尺寸标注等方面的特点，常把零件归纳为轴套类、轮盘类、叉架类和（）。
机械加工中，轴类零件常用（）或（）作为定位基准。
粗加工较长轴类零件时，为了提高工件装夹刚性，其定位基准可采用轴的（）。
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，一般轴向设计基准在工件的（）或几何中心处。
加工套类零件时，为了获得较高的（），常采用互为基准、反复加工的原则，以不断提高定位基准的定位精度。
对于直径较大的轮盘类零件可在（）上加工。
轴套类零件的基本形状是同轴回转体，主要在车床上加工。为了便于加工时看图， 轴套类零件的主视图一般将轴线水平放置。
大型轮盘类零件应选在( )车床上加工。
加工轴类零件时，采用两中心孔定位加工各外圆表面，就符合基准统一原则。（）
夹头式车床夹具的主要定位元件为夹头孔，常用于以作主要定位基准的小型回转体零件的加工。
轴套类零件的功能尺寸直接标注，其余尺寸按加工顺序标注。（）
