大闸缓解时制动缸自最高压力缓解至35kpa的时间（）。
大闸在制动区缓解柱塞阀将遮断阀管与：（）。
YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。
JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。
闸缸压力如不能缓解时，松（）中间接头，如能缓解，继续运行（单机运行时使用大闸制动）。
在小闸性能试验时，制动缸压力升至最高后，将小闸手把从制动位移至保压位，测定制动压力泄漏量每分钟不大于（）。
JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（）。
当实行紧急制动后，应及时将大闸手把移到（）。
CCBⅡ制动机紧急制动后，若不能缓解，可将自动开关615QA断开（）秒后闭合，并且将大闸放抑制位至少1秒即可缓解列车制动。
大闸手把放缓解位，遮断风管排大气，中继阀内（）开启，为向列车管充风做好准备。
大闸实行紧急制动作用后必须在紧急位停留（）S以上，列车管才能缓解。
在办理连挂运行时，作为附挂车中的制动系统，大闸手把应从运转位取出，小闸手把从（）取出。
大型养路机械牵引车列运行途中，由于其它原因引起紧急制动作用后，也应及时把自动制动阀（大闸）手把移到保压位，至少需经（）以上，再回到缓解位才能缓解全列车。
CCBⅡ制动机紧急制动后，大闸手把必须在紧急制动位停留（）s以上，再回运转位方可缓解列车制动。
大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）
自阀（大闸）施行制动时，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）。
紧急制动后，大闸手把可以从保压位随时移到缓解位，缓解列车继续运行。此题为判断题(对，错)。
JZ£7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（)。
DK-1型制动机操纵大闸紧急制动后，在紧急位或重联位停顿时间不够，列车将得不到缓解（）
YZ£1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（)，且有大排气声。
CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位15秒后，回运转位即可缓解（）
大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（)。A.缓解柱塞阀排气口排出
JZ—7型大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个（）
缓解阀组装后进行（600±10）kPa风压试验。将缓解阀手把处于关闭位置，压缩空气能畅通地从排风口排出。将缓解手把处于开通位置，保压1min，无漏泄（）
