所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。
ABS轮速传感器好坏可以通过（）来检查。
汽车ABS系统中的轮速传感器用来（）。
轮速传感器有电磁感应式和（）
电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为（）。
ABS系统的主要信号是轮速传感器。
ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度。
对于ABS系统的电磁式轮速传感器，用万用表测量其电磁线圈的电阻值，一般为（）。
霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。
ABS用霍尔式轮速传感器输出的是（），输出信号电压幅值不受转速的影响；频率响应高；抗电磁波干扰能力强。
装用电磁式轮速传感器的ABS系统，当车速低于15km/h时进行制动时，则以下说法中正确的是（）。
左前轮速故障（假设左前轮速传感器损坏，视频“爱剪辑—左前轮速传感器.mp4”已设故障。） 使用万用表测量并判断故障码指示的轮速传感器2号接线端子与ABS控制单元之间的连接线状态是否正常？（）
装有ABS系统的汽车，轮速传感器向电脑发出（）信号。
轮速传感器损坏将使汽车ABS系统失去作用。
ABS轮速传感器选用（）或霍尔原理检测车轮速度，并把轮速转换成脉冲信号送至ABS电脑。
电磁感应式轮速传感器主要由（），（）及（）等组成。
ABS的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈（）是否符合规定，传感头有无脏污。
电磁感应式轮速传感器，检测方法正确的是（）
电磁感应式轮速传感器由传感头和齿圈两部分构成，二者之间的间隙通常只有0.5～1.0mm。（）
用于汽车ABS系统的轮速传感器主要有（）。
左前轮速故障（假设左前轮速传感器损坏，视频“爱剪辑—左前轮速传感器.mp4”已设故障。） 使用万用表测量并判断故障码指示的轮速传感器1号接线端子与ABS控制单元之间的连接线状态是否正常？（）
ABS系统的轮速传感器的传感头一般安装在（）上。
轮速越高，电磁感应式轮速传感器输出的正弦波电压信号的周期就越大。（)
