动检车、轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准。各项偏差等级扣分标准:Ⅰ级每处扣1分,Ⅱ级每处扣(),Ⅲ级每处扣(),Ⅳ级每处扣()。
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分。
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅳ级为限速标准,每处扣()。
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准是()。
轨检车各项偏差等级划分及扣分标准:偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分。
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣()。
轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级?
轨道检查车对轨道动态局部不平顺的四级偏差的扣分标准是什么?
轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅱ级为()。
综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅱ级偏差扣()分。
综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅰ级偏差扣()分。
综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅳ级偏差扣()分。
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅰ级为()。
动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅳ级为()。
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过动车组综合检测车(简称动检车)及轨道检查车(简称轨检车)进行检测。
轨检车对线路局部不平顺()偏差等级扣分标准()
下列关于轨检车对线路偏差等级划分标准,说法正确的()
下列关于轨检车对线路偏差等级扣分标准,说法正确的()
综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅲ级偏差扣()分。
动检车、轨检车对线路局部不平顺,Ⅲ级每处扣(),Ⅳ级每处扣()
轨道检查车对轨道动态局部不平顺()检查的项目偏差等级划分三级:Ⅰ级为保养标准,Ⅱ级为舒适度标准,Ⅲ级为临时补修标准
关于轨检车对每千米轨道线路动态评定标准,正确的()