在站内,正线、到发线与相邻站线的线间距，按规定不得小于4000ｍｍ。
在站内正线和到发线以外的其它线路或道岔上施工或维修由（）同意，方可进行。
站内正线与相邻到发线的最小距离规定：直线部分铁路线间距线间最小距离（mm）为：（）
正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
道岔和站线的综合维修周期由（）规定。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
《铁路线路修理规则》规定，线路综合维修验收正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜不大于（）mm。
铁路线路分为正线、站线、段管线、到发线及特别用途线。
道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。
建筑接近限界管理工作由路局总工室负责。局管内区间线路、车站正线、接发超限货物列车到发线的建筑接近限界，每（）年检查一次。
《铁路线路修理规则》规定，线路综合维修验收正线及到发线钢轨接头错牙，轨面及内侧错牙不大于（）mm。
衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，正线接触网的综合张力和正线接触线的张力，区段内列车运行速度160＜v≤200km/h，接触网综合张力（kN）为，接触线张力（kN）为（）
A-D-H-005323道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动,每个扣（）分（）
高速铁路正线、到发线应采用（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的每半年探伤检查1遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍（）
^站内线路、道岔封锁施工：在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以（）
道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm，每处扣分（）
站线线路和道岔检查,一般每个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（）
道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草，扣除分（）
道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣分（）
站线线路和道岔设备检查周期：一般每6个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（）
道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨端肥边大于2mm，每处扣（)分。
正线、到发线线路综合维修周期按照线路累计通过总重，结合线路大、中修周期，根据线路的实际设备状况、线路条件、运输条件和自然条件合理安排
