道岔转辙部分由两根基本轨、连接零件及转辙机械组成。
矫整单开道岔尖轨、基本轨弯折量作业（操作）方法和步骤？
可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（），保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
在道岔辙叉部分改道时的作业要求？
单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时，应及时修理或更换。
道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。
工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、（）、拉轨匀缝等作业影响电务设备时，电务部门应予配合
道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨（）。
改道、拨道、调整线路、道岔各部尺寸、全面拨正曲线、更换、方正和维修轨枕属于（）作业范围。
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（）应按矢距进行弯折。
基本轨、翼轨、导轨和护轨弯折点位置或弯折尺寸不符合要求应进行修理或更换。（)
在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好()宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。
在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度（）
断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确定道岔开向，工务紧固，电务部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁（具体加锁办法由铁路局规定），视道岔型号和状态确定放行列车速度，但最高不得超过60 km/h，并派人看守，邻线限速不超过（）；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.6.5条
道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行
测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通
在转辙器部分和连接部分的岔枕，应垂直于曲股方向。（)
根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，全面捣固属于线路、道岔基本内容之一
在检修电动（电空）转辙机作业时，应将安全接点断开。需接通电路转动道岔时，必须确认之间无作业人员及工具（）
在检修电动（电空）转辙机作业时，应将断开。需接通电路转动道岔时，必须确认尖轨与基本轨之间无作业人员及工具（）
道岔维修捣固作业时钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固（）（《大型养路机械使用管理规则》第3.2.6条）
娇整单开道岔尖轨、基本轨弯折量时，轨温低于25℃应采取加温措施，低温禁止弯折（）
锰钢整铸辙叉部分对辙叉前后直股、曲股水平时，用道尺同时测量直、曲股水平，使直股、曲股保持在（)水平面上;
