转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧，会导致液压制动跑偏。
转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良，会造成转向沉重。
转向横拉杆两端螺纹旋向不同，是为了方便（）调整。
机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效，转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊
转向盘摇摆的原因之一是直拉杆球头装配过紧。
安装横、直拉杆球头销时，应先旋紧调整螺塞压紧弹簧，然后再松回（）圈，并装上（）即可。
转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行（）的调整。
转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊。
转向横拉杆两端的接头用于调整转向轮的（）。
横直拉杆球销装配过紧或缺油，会导致（）。
转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且（）销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
调整转向横拉杆的长度，可以改变汽车的前轮前束。
调整前束时，要求左右均匀调整转向横拉杆，保证左右前轮胎与支撑杆距离≥10mm。
为调整前轮前束，转向横拉杆两端切制的螺纹（）。
在汽车转向系统中，转向横、直拉杆松旷，可能造成的故障现象是：（）
转动汽车转向横拉杆可以调整（）。
调整（）时，上海桑塔纳LX型轿车左、右转向横拉杆旋入或旋出的长度应尽量相同。
转向横拉杆两端有正反螺纹的接头，用于调整前轮的（）
转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用（ ）。
转向横拉杆球头销磨损松旷会导致( )。
横、直拉杆球头调整过紧或缺油，将出现转向沉重现象。此题为判断题(对，错)。
转向传动机构的横、直拉杆的序装好球头销按顺后，要对其进行（）的调整
与非独立悬架配用的转向传动机构由转向摇臂、转向横拉杆、转向直拉杆、转向节臂、转向器和梯形臂等组成（）
转向横拉杆断开，分为左、右横拉杆的目的是（)。
