汽车转向横拉杆两端的螺纹（）。
安装转向横拉杆时，其两端的旋入长度可以不同。
转向横拉杆变形会导致转向行程过大。
转向机构由转向垂臂、转向纵拉杆、（）、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。
转向横拉杆两端螺纹旋向不同，是为了方便（）调整。
汽车转向梯形机构是由转向横拉杆、左右梯形臂和左右转向节构成的。
转向横拉杆两端螺纹旋向是（）
转向横拉杆变形超过（）mm时，应进行冷压校正修复。
转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊。
转向横拉杆两端的接头用于调整转向轮的（）。
转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且（）销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
调整转向横拉杆的长度，可以改变汽车的前轮前束。
调整前束时，要求左右均匀调整转向横拉杆，保证左右前轮胎与支撑杆距离≥10mm。
为调整前轮前束，转向横拉杆两端切制的螺纹（）。
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。
改变转向横拉杆的总长度可以改变（）
转向梯形结构一般是由左右转向节臂、转向横拉杆和（）组成。
转动汽车转向横拉杆可以调整（）。
调整（）时，上海桑塔纳LX型轿车左、右转向横拉杆旋入或旋出的长度应尽量相同。
转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用（ ）。
转向横拉杆球头销磨损松旷会导致( )。
转向横拉杆长度增加，前束值（)。
为便于调整前轮前束，横拉杆两端每端应留出（）mm螺纹
转向横拉杆断开，分为左、右横拉杆的目的是（)。
