应答器组内距离闭塞分区较近的应答器，距闭塞分区入口（）。
客专线进站信号机处应答器组距离调谐单元或机械绝缘节的距离应为（）m（从靠近绝缘节的应答器计算）。
应答器组内相邻应答器间的距离应为（）
应答器组内距闭塞分区较近的应答器距闭塞分区入口（）
用于识别运行方向的应答器组应至少包括（）个应答器。
应答器组内除M-MCOUNT=255的应答器外，其余各应答器报文计数器相同时，该消息可用。（）
应答器安装完成后，应答器实际设置位置与设计位置允许偏差（）。应答器组内相邻应答器间的距离为5﹢0.5m。
应答器的链接距离就是应答器的组间距离。
车载设备接收到的应答器组内间距超过规定值（）米或组内（）不一致，则该组应答器按丢失处理并给出报警提示。
当区间相邻两个应答器组之间的距离大于（）m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器组构成的应答器组，用于列车定位。
仅用于定位的应答器组为单个应答器。（）
车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组，用于列车停车定位。（）
过分相定位应答器组由两个无源应答器构成，用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息。（）
每个应答器组可由几个应答器组成?应答器相邻布置时，应答器的间隔为多少？
相邻应答器组间距离不宜小于（），困难情况下不小于（）。
中继站应答器组内第一个应答器为有源应答器。
车站进站信号机（含反向）外方设置由（）个应答器构成的应答器组，用于列车定位。
相邻应答器组间距离应满足最小距离要求，正线应答器组内应答器距调谐单元（BA）或机械绝缘节的最小距离为30±0.5m。（）
对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由（）和（）组成的应答器组，提供调车危险信息。
仅用于定位的应答器组为（）个应答器。
对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。
车站进站信号机（含反向）外方200±0.5m处设置由单个应答器构成的应答器组，仅用于列车停车定位。（）
设置在闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节应为（）。
应答器组链接间距不宜小于200m，困难情况下不宜小于（）m。
