顺丁橡胶的硫化温度是（）
硅橡胶最适宜的硫化温度是（）。
丁基橡胶最适宜的硫化温度是（）。
输送胶带的热接工艺中最主要的是橡胶的硫化温度和硫化时间。
近年来，在一些轿车上开始使用无内胎充气轮胎。它没有内胎，将空气直接压入外胎中，因此，要求外胎和轮辋之间应有很好的密封性，内壁上黏附一层厚度为（）的橡胶气密层。
以原型为样件，采用硫化的有机硅橡胶浇注制作硅橡胶模具，即硬模。
天然胶内胎硫化室温不低于（）。
用硫化热胶接输送带，橡胶硫化温度是180摄氏度。
单试样法测定硫化橡胶脆性温度时，脆性温度试验结果确定，通过反复试验，确定至少有（）个试样不破坏的最低温度和至少（）个试样破坏的最高温度，这两个温度相差不大于1℃时，即试样出现破坏的（）温度，就是该试样的脆性温度。
丁腈橡胶最适宜的硫化温度是（）。
天然胶内胎的硫化温度为（）。
在热硫化橡胶板衬里的施工过程中，涂刷胶浆的一般施工温度应（）。
电动内胎硫化机日常维护的内容是什么？
根据用途选择一种适当的橡胶：①制造水胎或硫化胶囊；②制造内胎；③制造耐230℃在石油介质中连续工作的密封件；④具有一定阻燃性、机械强度较高、耐酸碱的运输带覆盖胶。
无内胎轮胎由气密层、胎圈橡胶密封层和气门嘴组成。（）
为了提高胎壁的密封性，无内胎轮胎在内壁上有一层（）的橡胶气密层，有的下面还有一层自粘层。
氯丁橡胶最适宜的硫化温度是（）。
无内胎橡胶轮胎的发明者是（）。
氟橡胶的硫化温度是（）
无内胎橡胶轮胎的发明者是（）
电动内胎硫化机安全运行注意事项是什么？
确定橡胶硫化温度的影响因素有：胶料配方的影响，硫化方法的影响，制品外形尺寸的影响。
真空轮胎为了保证密封性，与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为2～3mm厚的橡胶密封层。
为提高生产效率，无论天然橡胶还是合成橡胶，都可以提高硫化温度。
