采用电话闭塞法发出双线正方向列车时，根据前发列车到达前方站的电话记录填发路票。
无双向闭塞设备的双线区间反向发车时应改用电话闭塞法行车。
四显示自动闭塞，停止自动闭塞，改用电话闭塞的规定，反方向发车或双线改单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法行车。
使用电话闭塞法，单线或未没双向闭塞设备的双绂反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（），发车条件已具备后方可填发路票．
一切电话中断双线改单线行车，未办妥闭塞时，（）可以优先发车。
单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时，应停止基本闭塞法，使用（）行车。
双线改单线行车，一切电话中断时优先发车站为该线原定发车方向的车站。
双线单方向闭塞设备区间，反方向发车或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
四显示自动闭塞，停止自动闭塞法，改用电话闭塞法的规定：反方向发车或双线改按单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。（）
使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据上到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或该按单线行车时。应停止基本闭塞法（）
电话闭塞法行车时，首列通过故障联锁区的列车，限速km/h（）
采用电话闭塞法双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章，但双线改按单线行车时不盖。（)
单线或双线反方向发车（正方向首列发车)时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（)，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为（）,并确认反方向发车进路表器显示正确
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔为一站一区间（终端站除外）（）
自动闭塞区段使用电话闭塞法行车时，遇发车进路故障（停用），（）车站按规定发车
电话闭塞法行车时，实施范围内列车运行方向末端车站接车条件按电话闭塞法相关规定执行，发车条件根据轨旁及车载信号显示执行。（)
