高速铁路接触网故障抢修要按照（）的要求，以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。
接触线断线抢修时，导线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车。
接触网设备事故的抢修要遵循"先通后复、先通一线"的原则。
接触网抢修要遵循“（）”和“（）”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。
接触网工区要做好事故轻型抢修组合支柱的管理工作，专人管理，（）要检查、维护，确保状态良好。
在事故发生后，供电调度要与行车调度加强联系、密切配合，采取（），适当调整（），尽可能减少对行车的影响，及时安排抢修和处理时间，尽快恢复对接触网的供电和正常行车秩序。
事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业可不签发接触网工作票，但必须满足以下要求（）。
接触网设备事故的抢修要遵循"先通先复、先通一线"的原则。
接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则。
接触网抢修要遵循“（）”的基本原则。
在设备故障抢修中，要严格遵循什么基本原则？
.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前不需办理停电手续，直接停电经过验电接地后，就可接触故障设备或进行抢修。
高速铁路接触网故障抢修要遵循（）的基本原则。
在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。（）
接触网设备事故抢修应遵循先通后复，先通一线的原则（）
接触网设备事故的抢修要遵循“先通后复、先通一线”的原则。（）此题为判断题(对，错)。
公司《设备检修安全管理办法》中要求，所有检修项目（日检、定检、年检)、紧急抢修作业（非计划检修、抢修)、设备事故和故障处置，项目单位作业区应按照公司和本单位规定通过电话或OA逐级报告到本单位调度、设备主管部门和安全主管部门，调度人员要详细记录。（)
发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备，其中断线事故不得进入断线落点（)M范围内。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态（）
根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运【2017】25号）规定事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时必须有供电调度批准的作业命令（）
在抢修接触网事故中如何实施抢修方案？
高速铁路接触网故障抢修要遵循（）的基本原则。（西铁供【2015】161号，第二条）
发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点m范围内（）
接触网设备事故的抢修要遵循“先通先复、先通一线”的原则。（）此题为判断题(对，错)。
