接触线发生断线事故之后，为了缩短抢修时间，尽快恢复供电行车，在处理接触线断线一般有（）种抢修方法
当发现接触网导线断线时要远离（）米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。
接触线断线情况中判断断头两侧导线损伤较小的参考标准是多少（）
承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。
当发现接触线断线时，应查明断线两侧导线损伤情况及破坏是否波及中心锚结和补偿装置。
接触网断线抢修时，在紧线之前和紧线过程中，应指定专人分别去中心锚结和断线侧的补偿器处，主要观察事故对吊弦的受力情况。
接触线断线时若断头处导线损伤严重（两头损伤50m内）。这种情况必须另接一段导线。
接触网断线时是否可以接触导线？
接触线断线抢修时需要携带以下哪些抢修主要材料（）
接触线断线抢修时需要携带以下哪些抢修工具（）
接触线发生断线事故之后，若导线严重损伤在一个跨距以内，且抢修时间充足，用以下哪种方法抢修最为合适？（）
一旦发现接触网导线断线必须距导线以上安全距离，并迅速通知有关单位处理（）
高速铁路接触网接触线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等关键设备的技术状态应满足最低行车要求，并考虑气温变化时对设备的影响（）
高速铁路接触网发生正馈线故障时，可将故障锚段正馈线撤除运行。在有故障的正馈线锚段末端下锚处，分别断开该锚段与相邻锚段正馈线对向下锚间的连接线，使该锚段正馈线撤除运行（）
对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量达到或超出限界值后，该锚段即视为设备（）
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：导线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍（）
接触线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，重点观察哪些设备（）（普速铁路接触网故障抢修工作实施细则附件4）（网工）
哪些断线故障采取临时紧起送电方案抢修时，须加装电气短接线（）（高速铁路接触网故障抢修工作实施细则52条）
简述接触线断线后采取临时接续降弓运行措施的处理方法。
发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点m范围内（）
对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量达到或超出（）后，该锚段即视为不合格设备
对一个锚段的接触线.承力索.附加导线等，当接头及补强数量达到或超出后，该锚段即视为不合格设备。（）
电气化铁路区段道口附近发生接触网断线时，道口员除设法通知接触网工区尽快派人抢修外，还应对现场实施监护，劝阻现场人员远离接触网断线处不少于（)半径的距离。
接触线、载流承力索（）、供电线（）、加强线等主导电回路线索断线采取临时紧起送电方案抢修时，须加装短接线，短接线截面不得小于被连接导电线索截面
