既有线施工，必须按《铁路技术管理规程》和（）设置施工安全防护
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂（）标志。
道口发生故障或交通肇事，道口看守员设置好防护后，要尽快排除道口障碍物和道路车辆，确认障碍物已排出铁路限界、道口具备放行列车条件时，方能撤除防护信号，首先放行公路车辆、行人。（）
道路与铁路并行、且等于或高于铁路的地段，应在靠近铁路一侧设置防护设施。
连续梁跨越既有铁路公路时，跨越部位全部需要采用膺架（梁式支架）防护至路基坡脚以外，还要考虑设置防护支架并挂网，不知在侧模外缘，高度不小于（）m。
油气管道线路部分包括管道本身、（）、通过河流、山谷、铁路、公路的穿（跨）越构筑物，阴极保护设施，以及沿线的简易伴行公路。
在铁路沿线和道路上检修设备时，必须坚持要点制度挂好防护信号（）
营业线限界两侧（）范围内，等高或高于营业线的机械施工应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。
铁路、公路等建设工程修建防洪、分流等水工防护设施，可能影响管道保护的，以下说法正确的是（）
在既有线、公路附近开挖承台前不可采用（）对既有路基边坡和基坑边坡防护。
公路沿线设施就是指防护、排水、标志标线设施。（）
铁路道口和人行过道均应设臵（）、道口（）、司机鸣笛标及护桩，根据需要设臵栅栏或其他安全防护设施。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。
预防留口、通道口、楼梯口、电梯口、上料平台口等都必须设有牢固、有效的安全防护设施（盖板、围栏、安全网）；洞口防护设施如有损坏必须及时修缮；洞口防护设施严禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不应背朝洞口作业；不要在洞口旁休息、打闹或跨越洞口及从洞口盖板上行走；同时洞口还必须挂设醒目的警示标志等。
交通工程与沿线设施主要包括：（ ）、（ ）、（ ）、防护设施、渡运设施、绿化设施等。
从（）而言，“一带一路”战略将改善沿线国家公路、铁路、港口、油管桥梁、输电网路、光缆传输等基础设施。（3.0分）
铁路局应制定防护栅栏及防护栅栏门、公跨铁立交桥护栏及防护（抛）网、公铁并行防护桩（墙）、限高防护架、声屏障、救援疏散通道等设施管理办法或监督检查办法，确保状态良好（）
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速大型车站站台两端设置防护栅栏（行包、邮政作业端除外）并有＜--错RC--＞或“旅客止步”标志
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，除普速小型车站外，其它客运车站站台两端设置防护栅栏并有“禁止通行”或“旅客止步”标志。此题为判断题(对，错)。
普速铁路在封闭设施内，路肩以外进行的各种施工或园林养护等作业，施工（养护)单位必须在路肩上设置物理隔离设施或安全防护警示绳与线路隔离，可不指派驻站联络员和现场防护员进行防护。（)
《高速铁路工务安全规则》规定，（）应制定防护栅栏及防护栅栏门、公跨铁立交桥护栏及防护（抛）网、公铁并行防护桩（墙）、限高防护架、声屏障、救援疏散通道等设施管理办法或监督检查办法，确保状态良好
（）主要是指隔离栅或称防护栅，是对高速公路、一级公路进行隔离封闭的人工构造物。
站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“安全防护装置旁路”（除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外），凭动车（）
建设项目职业病防护设施“三同时”是指职业病防护设施必须符合国家规定的标准，必须与主体工程（)。
