在蓄滞洪区内建设油田、铁路、公路等设施，其洪水影响评价报告应当包括建设单位自行安排的()。
受洪水威胁地区的油田、管道、铁路、公路、矿山、电力、电信等企业、事业单位应当（），兴建必要的防洪自保工程。
《公路安全保护条列》规定，因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程或进行其他工程，需要占用、挖掘公路时，建设单位必须向公路管理机构提出申请。公路管理机构应当自受理日起（）作出许可或者不予许可的决定。
规划建设铁路、管线等各类设施涉及跨越、穿越或者与规划公路并行的，应当征得（）同意。
除公路防护､养护需要的以外禁止在公路两侧的（）内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线､电缆等设施的应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准
（）主要用于标识埋地管道与公路、铁路、河流、隧道、管道、光缆、电缆和地下构筑物等的交叉点（通常设置在交叉点的两侧）、水工、地质灾害保护设施以及管道抢修作业点的地面标记。
（）指沿线的防护网、站台防护设施、与公路或既有铁路平行交叉时的防护工程等，在必要处设置监视系统并将信息及时传输到综合调度中心，以控制列车运行。
未经（）同意，其他单位不得使用管道专用伴行道路、管道水工防护设施、管道专用隧道等管道附属设施。
20 世纪60 年代以前，世界各国普遍注重防洪的工程措施，即通过修建大堤、水库等水利设施对洪水进行控制。但在60年代以后，世界各国在防洪规划中越来越重视非工程措施的运用，即通过洪水预警、灾情评估、洪灾保险等多种手段，结合各种工程措施．从而尽可能减少洪灾对人类经济、环境和社会发展的影响。这段文字主要谈的是：
为了满足防洪要求，获得发电、灌溉、供水等方面的效益，需要在河流的适当河段上修建不同类型的建筑物，用来（）河流，这些建筑物统称为水工建筑物。
跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施物，建设方应履行的义务是（）。
无纺土工布可广泛应用于铁路、公路、运动场馆、堤坝、水工建筑、隧洞、沿海滩途、围垦、环保等工程。
基础设施建设是由于铁路公路建设改造和房地产开发等原因进行的线路改造施工。
强国挑战答题答案：党的十九大报告指出，加强水利、铁路、公路、（）、（）、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。
20世纪60年代以前，世界各国普遍注重防洪的工程措施，即通过修建大堤、水库等水利设施对洪水进行控制。但在60年代以后，世界各国在防洪规划中越来越重视非工程措施的运用，即通过洪水预警、灾情评估、洪灾保险等多种手段，结合各种工程措施，从而尽可能减少洪灾对人类经济、环境和社会发展的影响。 这段文字主要谈的是()
在秦岭范围内进行公路、铁路等交通设施建设，优先采取（)等工程技术措施，避免高强度、大面积开挖，减少对（)等生态环境的破坏。
青藏高原长期以来交通闭塞，新中国成立后，先后修建了川藏、青藏、新藏、滇藏等公路，修建了兰青铁路、青藏铁路。（)
除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经（）批准。
20世纪60年代以前，世界各国普遍注重防洪的工程措施，即通过修建大堤、水库等水利设施对洪水进行控制。但在60年代以后，世界各国在防洪规划中越来越重视非工程措施的运用，即通过洪水预警、灾情评估、洪灾保险等多种手段，结合各种工程措施，从而尽可能减少洪灾对人类经济、环境和社会发展的影响。 这段文字主要谈的是()。
汛前，（）部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行检查评定，合理确定防洪风险等级;检查发现的隐患应及时整治，暂时无法整治的应列为防洪重点，汛期加强防范。（《普速铁路工务安全规则》第2.7.4条）
未经同意或者未按照公路工程技术标准的要求修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线、电缆等设施的；由交通主管部门责令停止违法行为，可以处三万元以下的罚款。（）
未经同意或者未按照公路工程技术标准的要求修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线、电缆等设施的；由交通主管部门责令停止违法行为，可以处三万元以上的罚款。（）
（）应结合上年水害地点和秋检结果，对路基、排水设备、桥涵、隧道病害处所及其相关防护工程、导流设备、周边环境等进行检查，对检查发现的问题，及时安排防洪预抢工程项目，并于主汛期前完成。（《铁路防洪工作管理办法》第十六条）
过水路面可有效地防止流水冲刷管道表面，所以水工保护工程中应该多修建过水面。管道水工保护设施类型的选择应根据被保护管段的需要确定。（)
