既有线两侧15米范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆施工，说法正确的有（）
有下锚拉线地段时，在下锚拉线外（）m范围称为营业线设备安全限界。
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
有下锚拉线地段时，在下锚拉线外（）米范围称为营业线设备安全限界。
在营业线限界（）范围内施工时，严禁机械原地掉头，临线来车时，施工机械必须停止作业。
邻近营业线进行绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工，列为（）类施工。
接触网支柱外侧附加悬挂外（）m范围称为营业线设备安全限界。
接触网支柱外侧附加悬挂外（）米范围称为营业线设备安全限界。
邻近营业线施工是指在营业线（）一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定（）。
架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工，列为B类施工。
在营业线两侧（）范围内（包括上跨、下穿既有铁路）涉及既有线安全和正常使用的施工均属于邻近营业线施工。
营业线设备安全限界，普速铁路：电气化铁路接触网支柱外侧米范围称为营业线设备安全限界（）
电气化铁路营业线设备安全限界是指接触网支柱外侧（）米范围
营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线错类施工（）
吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，属于邻近营业线A类施工。（)
架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线错类施工（）
凡在铁路营业线设备安全限界内及邻近营业线的施工和维修作业都必须设置（C）和现场防护员（）
邻近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内涉及营业线安全和正常使用的施工（）
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业（）
大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，有邻近营业线施工手续，就可以施工（）
营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工，属临近营业线施工（）
使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业列为A类施工
高速铁路营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工是属于邻近营业线施工（)。
