钻井液温度传感器的探头内部是一个具有（）特性的铂丝，当钻井液温度变化时，由于热敏元件的电阻值随着温度的变化而变化，从而使输出的电流信号发生变化，这一信号通过前置电路处理成标准电流信号（4-20mA）输入给计算机。
太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。
常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻，即水温升高时，电阻值（），水温降低时，则电阻值（）。
现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用（）热敏电阻。
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。
进气温度传感器元件是一个（）的电阻。
热敏电阻式传感器的组成中（）在环境温度降低时，其阻值升高；反之，其阻值降低。
PTC.是（）温度系数热敏电阻的简称，电阻值随温度（）而阻值（）。
A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在80度时约为（）
负温度系数热敏电阻的阻值，随温度变化的规律是（）。
温度传感器用铂电阻元件，其冰点阻值是（）欧。
汽车上的热敏电阻式温度传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻。
温度传感器用铂电阻作感温元件，其冰点阻值为（）欧。
（）传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。
机油温度传感器采用的热敏电阻是（）热敏元件，要求在室温条件下的电阻值为数千欧姆到数百欧姆。
正温度系数热敏电阻式进气温度传感器，随着温度的上升电阻值（）。
进气温度传感器常采用负温度系数的热敏电阻（）
2、进气温度传感器是负温度系数的热敏电阻，其阻值随温度的升高而（)。
在温度传感器中，船上常采用热电阻和热敏电阻，当检测温度降低时，它们的阻值将分别（）
汽车中采用的热敏电阻式温度传感器大多为正温度系数热敏电阻。（)
水温传感器负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而减小（）
【单选题】水温表传感器多采用负温度系数热敏电阻,其特性是（)。
【单选题】集成温度传感器是以（）为温度敏感元件，将放大，驱动，信号处理等电路集成在同一芯片的专用集成电路芯片。 A.热电阻 B.热敏电阻 C.热电偶 D.PN结
温度传感器按探温元件来分常用的可分为三类:铂电阻温度传感器 、热电偶温度传感器和热敏电阻温度传感器（）
