油田气膨胀制冷装置压缩机增压系统进气温度应控制在（）℃范围内。
增压防爆系统的进气端口应处于井场下风口。
下列（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度； ②增压比； ③进气压力； ④残余废气系数。
进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）
GK1C型机车增压系统的作用是降低进气密度。
采用电脑控制的可变惯性充气系统，充分利用进气气流惯性所产生的（），最大限度地提高充气量，使发动机在较大转速范围内都能担高扭矩。
田气膨胀制冷装置压缩机增压系统进气温度应控制在（）℃范围内。
涡轮增压器在进气系统中的作用是（）。
利用增压器提高进气密度，增加柴油机充气量的方法称为（）。
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。
试分析谐波增压进气控制系统的控制原理？
可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。
柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
增压防爆系统的进气端口应设置在安全的（）。
烟气采样前应对采样系统进行漏气检查。对不适于较高减压或增压的监测仪器，方法是先堵住进气口，再打开抽气泵抽气，当（）min内流量指示降至0时，可视为不漏气。
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
试述进气温度和水温传感器的检修方法？
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）
发动机按照进气系统是否采用增压方式可分为增压式和（ ）发动机。
进气温度增压压力传感器相关控制策略：（)。
【单选题】发动机按照进气系统是否采用增压方式可分为增压式和（)发动机。
【判断题】在谐波增压控制系统中,当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向进气相同的方向。
进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制、配气正时控制、增压控制和（)。
