紧固件的紧固力矩单位为（）。
自持转速是机组启动时为燃气轮机的自持转速，当透平发出的扭矩（）压气机的阻力矩，此时的转速称为自持转速。
组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩，DN15规格紧固力矩（）N•m。
紧固力矩试验时，紧固力矩采用准确度不低于（）的扭矩测试仪。
紧固力矩吊弦线夹的螺栓紧固力矩为（）。
M10螺栓的紧固力矩为（）N•m；M12螺栓紧固力矩为（）N•m。
定位器支座力矩校验：M16型U型螺栓的紧固力矩为（）Nm；M10紧固力矩（）Nm。
当紧固力矩≤44N.M时，扭矩的允许误差为（）。
法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值，M10规格紧固力矩（）N•m。
紧固力矩试验时，有多个螺栓连接的零部件除按设计规定的紧固顺序交替施加扭矩，扭矩递增值不应超过规定值的（）。
多线路腕臂底座及连接件安装高度应满足最高轨面至横梁下缘的设计高度，允许偏差±50mm。底座安装应水平、牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。
当紧固力矩＞44N.M时，扭矩的允许误差为（）。
当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时，柴油机转速降低，而离心力推力大于调速弹簧，即自动加油，以获得新的平衡。（）
自持转速是机组启动时，当透平发出的扭矩（）压气机的阻力矩，此时的转速为燃气轮机的自持转速。
组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩，DN20规格紧固力矩（）N•m。
采用扭矩法进行高强度螺栓的紧固时，要求其初拧扭矩为施工扭矩的()左右，终拧扭矩等于施工扭矩。
当发动机输出力矩为25kgm，液力变矩器扭矩比为1.6，此时变速箱的输入扭矩为（）。
组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩，DN10规格紧固力矩（）N•m。
双线路腕臂安装高度及连接螺栓紧固力矩应符合设计要求，腕臂无（），允许偏差（）mm。
汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（）
法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值，M16规格紧固力矩（）N•m。
在扭矩检测中，能真实地反映紧固件的拧紧力矩的是（）
M10螺栓的紧固力矩为（）N&8226;m；M12螺栓紧固力矩为（）N&8226;m
定位器支座力矩校验：M16型U型螺栓的紧固力矩为（)Nm;M10紧固力矩（)Nm。
