飞机沿倾斜向上直线等速上升时，（）.
当飞机减小速度水平飞行时（）.
飞机低速飞行时的马赫数可能是（）
低速飞行时，若平飞速度增加，则飞机焦点（）。
飞机在低速飞行时，下列阻力中占主导地位的是（）
飞机在水平面内作等速圆周运动时，其所受外力为（）
作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象，大型运输机采用了（）
飞机低速飞行时的废阻力包括（）、（）、（）。
飞机定常（等速直线）飞行时力的平衡方程？
当飞机作水平等速直线飞行时．升力的大小等于发动机的推力。
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）.
同一种飞机在低速飞行时，飞行速度越大，飞机颠簸：（）.
飞机高速飞行时，产生的波阻是（）
低速飞行时的飞机阻力包括（）
当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）
为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？
飞机等速爬升是飞机沿斜面的等速直线运动，因此飞机在爬升阶段推力与阻力相等。
飞机超音速飞行时，马赫数M（）
在低速飞行时呢，飞机上面的阻力按照其产生的原因不同可以分为 （ ） 等。
飞机低速飞行时的阻力包括（)。
飞机起落架，尺寸如图所示。A，B，C均为铰链，杆OA乖直于A，B连线。当飞机等速直线滑行时，地面作用于轮上的铅直正压力F<sub>N</sub>=30kN，水平摩擦力和各杆自重都比较小，可略去不计，求A、B两处的约束力。
飞行过程中， 是飞机在高速飞行时才会遇到的阻力。
飞机起落架，尺寸如图3-9a所示，A,B，C均为铰链，杆0A垂直于AB连线。当飞机等速直线滑行时，地面作用于轮上的铅直正压力FN=30kN，水平摩擦力和各杆自重都比较小，可略去不计。求A、B两处的约束力。
