飞机沿倾斜向上直线等速上升时，（）.
地转风是（），空气的等速直线水平运动。
（）是具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，做等速回转运动或往复直线运动的。
飞机等速爬升时，推力与阻力的关系，速度是如何变化的：（）
飞机等速下滑的下滑角决定于飞机的（）。
飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）
飞机在水平面内作等速圆周运动时，其所受外力为（）
作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
飞机在等速下滑过程中，（）.
飞机定常（等速直线）飞行时力的平衡方程？
飞机等速爬升时，过载（）
当飞机作水平等速直线飞行时．升力的大小等于发动机的推力。
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）.
什么是飞机的等速下滑？
单发飞机的飞行员已建立了飞机的爬升性能，多加一个旅客会使爬升性能（）
当一动点绕圆柱轴线作等速回转运动，同时又沿其轴线方向作等速直线运动时，该动点的运动轨迹即为（）。
飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）.
牛头刨床的滑枕是作等速直线运动的.
座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）
地转风是（）两个力平衡时空气的水平等速直线运动。
飞机从900米爬升至2700米，爬升时间为12分钟，若保持匀速爬升，计算飞机相应的爬升率
飞机起落架，尺寸如图所示。A，B，C均为铰链，杆OA乖直于A，B连线。当飞机等速直线滑行时，地面作用于轮上的铅直正压力F<sub>N</sub>=30kN，水平摩擦力和各杆自重都比较小，可略去不计，求A、B两处的约束力。
飞机作等速直线水平飞行时，飞机的俯仰角等于零。
飞机起落架，尺寸如图3-9a所示，A,B，C均为铰链，杆0A垂直于AB连线。当飞机等速直线滑行时，地面作用于轮上的铅直正压力FN=30kN，水平摩擦力和各杆自重都比较小，可略去不计。求A、B两处的约束力。
