有冻害的桥涵在未彻底整治前，必须采取防冻措施。
进行抽换轨枕、找小坑、改轨距等线路作业时，对电气化及信号装置的接地线及轨端连接线，必须保持其正常连接。
道床纵向阻力是由轨枕与道床之间的摩擦阻力和轨枕盒内道碴（）组成的。
有冻害的桥涵应予以整治，在未彻底整治前须采取（）措施。
有冻害的桥涵应加整治，在未彻底整治前须采取（）措施。
整治主要道岔冻害时，顺坡长度为冻害超高度的（）倍。
公务及站内电话系统可分为（）和站内及轨旁电话子系统两部分。
改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时，允许一处连续起下（）枕木上的道钥。
施工地段放行列车时，列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（）。
手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20～30mm时，一般时应扒出轨枕盒内（）道砟。
手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20mm以下时，一般时应扒出轨枕盒内（）道砟。
改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，遇来车作业未完时，准许每隔两根轨枕有一根轨枕不钉或不上。
施工地段放行列车减速运行，轨枕盒内及枕木头道碴不少于（）
扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下类型相匹配
冻害整治使用的调高垫板调高垫板总厚度不得超过（)。
扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。I型弹条应逐步更换为（）弹条
施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，对轨枕盒内及轨枕头部道碴有什么规定要求
熔融盐或盐的水溶液都能导电，在自动闭塞区段，使用挖槽注盐法时，挖槽深度要大一些，宜在枕下（）mm左右，以防止注盐后降低轨道电阻。 （0
所有的路基冻害防治措施都可用于路基表层冻害的防治，常用的措施有（）等，结合历年冻害处所的实际情况，采取经济有效的措施进行预防整治。 （0
kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上，一处连续起下道钉或卸掉扣件数量不超过（）轨枕头
扣件类型与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型要相匹配（）
对有冻害的桥涵应予以整治，在未彻底整治前须采取（）
扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。I型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条。（)
