车多线螺纹采用圆周分线法有（）种。
用内径千分尺测量孔径时，让活动测头在被测孔壁上的轴向和圆周方向细心摆动，直到在轴向找到最小值和在径向上找到（）为止。
零件在轴上的固定分（轴向和周向）二种。
外螺纹的画法，在轴向视图中螺纹的大径用（）线表示，螺纹的小径用（）线表示。
由于球面的母线是曲线，所以球面在轴向和垂直轴向方向都是弯曲的，即（）。
用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。
斜齿圆柱齿轮在传动中，产生的轴向和圆周分力的大小，与轮齿的螺旋角大小有关，与压力角无关。
沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线作形成的螺纹，称为多线螺纹。
在水平管路上没有或只有很小垂直位移并允许在轴向和横向有位移的地方，可装设（）。
螺旋桨转动一周，它在轴向实际前进的距离称为（）。
采用轴向分线法车削M24x4/4的螺纹，第三条螺旋线的起点相对第一条螺旋线应该在轴向平移（）。
根据多线蜗杆在轴向个圆周上等距分布的特点，分线方法有轴向分线法和（）分线法两种。
斜齿圆柱齿轮在传动中产生的轴向和圆周分力的大小，与轮齿的螺旋角大小有关，与压力角无关。
多线螺纹的分线方法有轴向分线和（）两大类。
在轴向视图中螺纹有效的终止界限（螺纹终止线）的表示应采用（）。
有两条或两条以上在轴线等距分布的螺旋线所形成的（），称为多线螺纹。
车削多线螺纹时，轴向分线时应按（）分线。
多线螺纹是由两条或两条以上螺旋线所形成的螺纹。
柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是（）。
多线蜗杆的各螺旋线沿轴向是分布的，从端面上看，在（）上是等角度布的。
多线蜗杆的各螺旋线沿轴向是（）分布的，从端面上看，在圆周上是等角度分布的。
车削多线螺纹时，采用轴向分线法，应按（）分线。
车削多线螺纹使用圆周分线法分线时，仅与螺纹（）有关。
沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺纹旋线形成的螺纹，成为多线螺纹（）
