多线制模式又叫分线制模式，各报警防区通过多芯电缆与报警控制主机之间采用（）连接方式。
利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前，必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对，否则易造成螺纹半角误差及（）误差。
车削多线螺纹时，采用交换齿轮分线法加以控制，其优点是分线精确度（）。
用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。
根据多线蜗杆在轴向个圆周上等距分布的特点，分线方法有轴向分线法和（）分线法两种。
车削多线螺纹时，决不可先将一条螺旋线车好，再车另一条螺旋线。
粗车多线蜗杆时，比较（）的分线方法是使用小滑板刻度分线。
多线螺纹的分线误差会造成螺纹的（）不等。
多线螺纹的分线方法有轴向分线和（）两大类。
多线制模式又叫分线制模式，各报警防区通过多芯电缆与报警控制主机之间采用一对一连接方式。（）
车削多线螺纹的分线方法有（）分线法和（）分线法两类。
使用小滑板分线车削多线螺纹时，比较方便但（）精度不高。
车削多线螺纹时，轴向分线时应按（）分线。
指导初级工车削多线螺纹，用轴向分线法只需控制（）距离就可以完成分线工作。
车多头螺纹用分度盘分线时，仅与螺纹（）有关，与其它参数无数。
车削多线螺纹时，采用轴向分线法，应按（）分线。
粗车多线蜗杆时，比较简单实用的分线方法是使用（）分线。
多线制模式又叫分线制模式,各报警防区通过多芯电缆与报警控制主机之间采用一对一连接方式有线制（）
精车多线螺纹时，必须一次将同一方向上各线螺纹的侧面车好后，再一次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面。此题为判断题(对，错)。
利用简单分线盘分线车多头螺纹，当车双线螺纹时，工件分线应从（)进行。
车削多线螺纹使用圆周分线法分线时，仅与螺纹（）有关。
多线螺纹的各螺旋槽在轴向和圆周上应是（）分布的
用百分表分线法车削多线螺纹时，其分线齿距一般在（)mm以内。
