螺纹直径大于8㎜的螺栓和螺母上的冲点应不超过（）点。螺母允许两面使用，但装配前不允许两面有冲点。
（）装配分双头螺栓装配和螺母螺钉装配。
螺纹副装配扭矩的控制方法有：（）、扭矩控制-转角监控法、转角控制-扭矩监控法、屈服点控制法、螺栓长度法、螺栓断裂控制法等。
在装配和修理中，拧紧力矩的大小对螺纹连接有（）
汽车总装装配中采用的联接形式有螺纹联接、键联接和铰接。
不宜检测的紧固螺纹副有：因螺纹端面有防松齿的螺栓和螺母在螺纹紧固情况、（）控制的螺纹副紧固情况、采用转角控制装配的螺纹副紧固情况、涂厌氧胶装配的螺纹副紧固共4种。
修理密封舱和燃油舱段区域，装配后铆钉镦头、螺母、垫圈、螺栓螺纹部分和螺栓端面上涂上液态密封胶。安装铆钉、螺栓、螺钉前孔表面必须（）。
装配时，绝大多数螺纹连接需要顶紧，顶紧的目的是为了增大连接的紧密性和可靠性，但不能提高螺栓的疲劳强度。
装配时，为了确保螺栓在使用中，不松动和提高装配速度，可以用电焊将螺栓与工件焊在一起。（）
螺纹装配有()的装配和螺母和螺钉的装配。
装配时当双头螺栓旋入软材料时，其过盈量要适当（）。
绘图题：试绘制用M12螺栓将10mm厚钢板与机体连接的装配图。机体上的螺孔深30mm，螺杆净长25mm，其中螺纹长20mm。
装配时双头螺栓与机体螺纹连接，其紧固端应当用过渡配合，保证配合后螺纹（）有一定的过盈量。
装配时为保证双头螺栓的紧固端与机体螺纹配合的紧固性，螺栓的紧固端应当有一定的（）。
装配气缸盖时，在缸盖的固定螺栓螺纹上蘸有少许机油后插入螺孔中，按照从()依次交叉进行的次序，分两次拧紧。
双头螺柱装配的技术要求有哪些？
采用双头螺柱装配时，其轴心线必须与机体表面（）。
螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量2/3。（ ）
螺纹紧固件（螺钉、螺栓、螺柱、螺母、垫片等）装配图中，剖切平面过螺纹紧固件轴线做剖视图时，这些紧固件均按不剖处理，即只画外形。
螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量1/3。（ ）
螺纹装配有双头螺栓的装配和螺母和螺钉的装配。（)
为了增强螺纹连接的刚性、紧密性、防松能力以及防止受横向载荷螺栓连接的滑动，多数螺纹连接在装配时都要预紧。此题为判断题(对，错)。
【判断题】装配图中相同的零件组,如双头螺柱连接,可以只画一组或几组,其余的用点画线指示出其装配位置即可。
（）装配有双头螺栓的装配和螺母、螺钉的装配
